Bajaj Avenger BS6 रिव्यू रोड टेस्ट एंट्री-लेवल यूनिकॉर्न क्रूज़र्स ने बजाज Avenger 220 क्रूज़ बनाम Avenger 160 स्ट्रीट की सवारी कीएवेंजर क्रूज की कीमत 1.24 लाख रुपये और सड़क की दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत 1.03 लाख रुपये है। (फोटोग्राफी: डोनाल्ड डिसूजा)

Bajaj Avenger BS6 Review: बजाज की एवेंजर सीरीज को कुछ लम्बे लोगों द्वारा पसंद नहीं किया गया क्योंकि इसकी सीट थोड़ी कम है। इसके कारण ऐसे लोगों को बाइक चलाने में परेशानी का सामना करना पड़ता है। लेकिन अब उनकी समस्या खत्म हो जाएगी। बजाज ऑटो की एवेंजर बीएस 6 रेंज में ऐसे लोगों की समस्याओं को दूर करने पर विशेष ध्यान दिया गया है।

बजाज ऑटो की बजाज एवेंजर 220 क्रूज की ऊंचाई इतनी अधिक है कि लोगों को समस्या नहीं होगी। इसके अलावा लंबी यात्रा के लिए यह बाइक काफी बेहतर है। एवेंजर 220 क्रूज के अलावा, एक्सप्रेस टीम ने बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160 को भी हटा दिया और यह जानने की कोशिश की कि ये बाइक सवारों के लिए कितनी बेहतर हैं। इसके अलावा, एक्सप्रेस टीम ने अपनी समीक्षा में यह जानने की कोशिश की कि कौन सी बाइक सवारों के लिए बेहतर निर्णय होगी। कीमत की बात करें तो दिल्ली में एवेंजर क्रूज़ की एक्स-शोरूम कीमत 1.24 लाख रुपये है और सड़क की कीमत 1.03 लाख रुपये है।

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बजाज एवेंजर 220 क्रूज़ और एवेंजर 160 स्ट्रीट

  • आरामदायक: दोनों बाइक्स की सीटें बेहतर हैं, जो आपको ड्राइविंग करते समय सोफे जैसा आरामदायक अहसास देंगी। एक्सप्रेस टीम ने समीक्षा के दौरान लगभग 10 घंटे की यात्रा की और उसके बाद भी, बॉडी पेन जैसी कोई स्थिति नहीं थी। जो लोग बाइक पर सवारी करते समय 6 फीट से अधिक हैं, उनके घुटने आमतौर पर ईंधन टैंक से ऊपर होंगे, फिर भी सवारी आसन सुविधाजनक है। वह रहती है आप दर्पण का उपयोग कर सकते हैं और 169 मिमी की ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक को स्टैंड पर रखने में कोई समस्या नहीं होगी। इसमें फ्रंट व्हील 17 इंच और रियर व्हील 15 इंच का है। दोनों बाइक के आयाम लगभग समान हैं। ऐसे में दोनों को राइडिंग में लगभग बराबर का अनुभव मिलेगा। हालांकि, 220 पर सवारों को अधिक आरामदायक महसूस होगा।
  • इंजन: एवेंजर स्ट्रीट के बारे में बात करते हुए, इसका इंजन सुविधाजनक है और यह राजमार्गों और सड़कों में लगभग समान प्रगति कर सकता है। इसके गियरशिफ्ट थोड़े यांत्रिक हैं, लेकिन सरल हैं। इस मामले में, बजाज की सभी बाइक्स में एवेंजर 220 की गियरशिफ्ट क्वालिटी सबसे अच्छी है। दोनों बाइकों के क्लच हल्के हैं लेकिन राइडर्स को गलत तटस्थ स्थिति का सामना नहीं करना पड़ेगा।
    एवेंजर 220 का इंजन 19.03hp की अधिकतम पावर और 17.55Nm का टॉर्क जनरेट कर सकता है। यह इंजन 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ है। दोनों इंजनों में सामान्य बात यह है कि इनका माइलेज 45 किमी प्रति लीटर है।
  • विशेषताएं: एवेंजर 160 में अलॉय व्हील और ट्यूबलेस टायर मिलते हैं। इसके अलावा, ओडोमीटर रीडआउट के साथ केवल एक ट्रिप मीटर, सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल है। दोनों बाइक्स में फ्यूल टैंक पर सेकेंडरी मीटर भी लगा है, जिसमें बैटरी डायग्नोसिस और ABS में खराबी के संकेत दिए गए हैं। दोनों बाइक्स में पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, क्रोम और अधिक कर्ब वेट दिया गया है। एवेंजर क्रूज़ में एक पिलियन सीटबैक भी है।
  • सवारी और हैंडलिंग: सामान्य गति से दोनों बाइकों पर कोई कंपन नहीं होगा। इंजन शोधन बेहतर है। हालांकि, पिल्ले पर पदचिह्न कंपन महसूस किया जा सकता है। क्रूज में पिल्ले पर बैठे लोग बैकरेस्ट के कारण अधिक आराम महसूस करेंगे। एवेंजर्स सबसे अच्छी सवारी की गुणवत्ता का दावा करते हैं। यदि एक बार में 300 किमी से अधिक दूरी पर जाते हैं, तब भी, सवारों को पीठ के निचले हिस्से में हल्की थकावट महसूस हो सकती है।
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(लेख :: लिजो मथाई)

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