हुंडई कार के मालिक को 1.25 लाख रुपये का इनाम – Finance Geeky

दुर्घटना में कछुआ में बदल गई हुंडई कार और एयरबैग लगाने में विफल – मालिक ने कंज्यूमर कोर्ट में दायर किया मुकदमा

फोटो संग्रह। श्रेय – ऋषिराज

हुंडई भारत में बेहतर प्रदर्शन की दौड़ में है। हुंडई ने पिछले महीने घरेलू बिक्री में 50,500 इकाइयों की सूचना दी। निर्यात सहित, हुंडई इंडिया ने सालाना आधार पर 5.98% की वृद्धि के साथ 63,851 इकाइयां बेचीं। वे अब नेक्स्ट जनरेशन टक्सन को इसी हफ्ते लॉन्च करने की तैयारी में हैं।

लेकिन सबसे पहले, हुंडई एक पूरी तरह से अलग कारण के लिए सुर्खियों में है: अपने गुजरात ग्राहकों में से एक के साथ विवाद को निपटाने के लिए नहीं। दरअसल, गुजरात स्टेट कंज्यूमर डिस्प्यूट रिपेयर कमीशन ने Hyundai India को Rs. कार मालिक को 1.25 लाख।

हुंडई इंडिया के ग्राहक को 1.25 लाख रुपये का इनाम

एक अदालत का आदेश रुपये के रूप में आता है। मुआवजे के रूप में 1 लाख और रु। उत्पीड़न के लिए 25,000 का कारण बना। अदालत ने इसे हुंडई की ओर से सेवा की कमी के रूप में माना और इसलिए, भारत में दूसरे सबसे ज्यादा बिकने वाले पीवी निर्माता को जुर्माना देना होगा। जिला आयोग ने रुपये देने का आदेश दिया था। दो लाख मुआवजा और रु. कानूनी शुल्क के लिए 50,000 जबकि राज्य आयोग ने उन्हें आधा कर दिया है।

सबसे पहले, मैं हमारी न्यायिक प्रणाली की सराहना करने के लिए कुछ समय लेना चाहूंगा, क्योंकि पूरा विवाद रु। 1.25 लाख, इसे बसने में केवल 11 साल लगे। यह एक उल्लेखनीय उपलब्धि है, जैसा कि हमने देखा है कि कुछ मामलों में दशकों लग गए हैं।

कार एयरबैग सुरक्षा
संदर्भ के लिए चित्र

विवाद साबरमती निवासी अभय कुमार जैन और हुंडई इंडिया के इर्द-गिर्द घूमता है। सब्जेक्ट ने 2010 में एक हुंडई हैचबैक खरीदी और 2011 में इसे क्रैश कर दिया। 11 साल पहले, वह ज़ुंडल जा रहा था और एक चट्टान से टकरा गया। चालक समेत सभी चार यात्री बच गए लेकिन कार पलट गई और कछुए में बदल गई। जैन ने मलबे को अपने लिए रखा और बीमा कंपनी से रुपये की राशि में आईडीवी का दावा किया। 2.75 लाख।

इस समस्या का मुख्य आकर्षण यह है कि एयरबैग तैनात नहीं होते हैं। बीमा विशेषज्ञ ने आकलन किया कि एयरबैग ख़राब थे और यह एक निर्माण दोष है। जब जैन ने अहमदाबाद जिला उपभोक्ता मरम्मत आयोग में खुदरा विक्रेता पर मुकदमा दायर किया, तो हुंडई प्रतिनिधि अनुपस्थित थे। इसके विपरीत, डीलर ने तर्क दिया कि एक सर्वेक्षक यह घोषित करने की स्थिति में नहीं था कि एयरबैग खराब थे। इसके अतिरिक्त, डीलर ने कहा कि सीट बेल्ट नहीं बांधी जा सकती है, इसलिए एयरबैग को तैनात नहीं किया गया है।

अगर सीट बेल्ट नहीं बांधी गई है तो क्या एयरबैग को तैनात करना चाहिए?

नहीं, अधिकांश एयरबैग में एक ज्वलनशील यौगिक होता है जिसे गुआनिडीन नाइट्रेट कहा जाता है। ये प्रभाव के 2 मिलीसेकंड के भीतर सक्रिय हो जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप नाइट्रोजन गैसों का विस्तार होता है जो बैग को 20-30 मिलीसेकंड में फुलाते हैं। नाइट्रोजन गैसें 230 किमी / घंटा से अधिक की गति से फैलती हैं।

सीट बेल्ट न लगाने पर ज्यादातर कारों में एयरबैग नहीं लगेंगे। ऐसा इसलिए है क्योंकि सीट बेल्ट बैठने वालों को एयरबैग के पास आने से रोककर थोड़ी देरी पैदा करते हैं, जबकि वे अभी भी फुला रहे हैं। या उसमें सवार को वास्तविक दुर्घटना की तुलना में एयरबैग के प्रभाव से अधिक चोटें लग सकती हैं। जब बैठने वालों की सुरक्षा के लिए सीट बेल्ट नहीं बांधी जाती है तो एयरबैग को तैनात नहीं करना चाहिए। हम नहीं जानते कि प्रश्न में हुंडई सेडान के साथ वास्तव में क्या हुआ था।

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