बजाज, केटीएम ने नई हाई-एंड इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की पुष्टि की – Finance Geeky

बजाज, केटीएम इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल के लॉन्च में कम से कम कुछ साल लगेंगे, क्योंकि यह योजना अभी शुरुआती चरण में है।

केटीएम ड्यूक इलेक्ट्रिक 2023 – रेंडर

आने वाले वर्षों में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर सेगमेंट में महत्वपूर्ण वृद्धि देखने की उम्मीद है। जहां ज्यादातर बिक्री में किफायती एंट्री-लेवल इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स शामिल होंगे, वहीं लाइफस्टाइल उत्पादों के लिए भी काफी जगह होगी। यह बाद वाला खंड है जिसे बजाज ऑटो और केटीएम लक्षित करना चाह रहे हैं।

बजाज के कार्यकारी निदेशक राकेश शर्मा के अनुसार, कंपनी वर्तमान में नई इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के लिए उपयुक्त प्लेटफॉर्म की पहचान करने के लिए केटीएम के साथ काम कर रही है। केटीएम के पास अंतरराष्ट्रीय बाजारों में इलेक्ट्रिक वाहनों का एक पोर्टफोलियो है, लेकिन यह इलेक्ट्रिक साइकिल और ऑफ-रोड ई-बाइक तक सीमित है। यह स्पष्ट है कि बजाज और केटीएम को नए सिरे से एक नया प्लेटफॉर्म विकसित करना होगा, जिसमें कुछ समय लगने की संभावना है।

बजाज, केटीएम इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल

2007 से कई परियोजनाओं पर एक साथ काम करते हुए, बजाज और केटीएम हाई-एंड इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल सेगमेंट में प्रवेश करके अपनी साझेदारी को और मजबूत करेंगे। बजाज वर्तमान में उस साझेदारी के हिस्से के रूप में केटीएम और हुस्कर्ण मोटरसाइकिलों का उत्पादन करता है। इन्हें घरेलू बाजार में बेचा जाता है और विदेशों में निर्यात भी किया जाता है।

प्रीमियम इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के साथ, बजाज केटीएम के साथ भी साझेदारी में किफायती ईवी उत्पादों को विकसित करने की संभावना है। इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने के लिए बजाज ने महाराष्ट्र में एक नया विनिर्माण संयंत्र बनाया है। यह चालू है और विशेष रूप से दो पहिया इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन के उद्देश्य से है। इस सुविधा से चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर निकलने लगे हैं।

केटीएम ड्यूक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल लॉन्च योजना
केटीएम ड्यूक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल लॉन्च योजना

बजाज, हाई-एंड केटीएम इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और अन्य आगामी इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन इस नई सुविधा में किया जाएगा। यह एक अत्याधुनिक सुविधा है और इसका उपयोग दो-पहिया इलेक्ट्रिक वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला के निर्माण के लिए किया जा सकता है। इसकी अधिकतम उत्पादन क्षमता 5 लाख यूनिट प्रति वर्ष है। सुविधा में समर्पित डिजाइन और अनुसंधान और विकास केंद्र भी हैं। इसे लगभग 750 करोड़ रुपये के निवेश से विकसित किया गया था।

बजाज ऑटो ने हाल ही में अधिक नए नामों के लिए ब्रांड दायर किए हैं। इनमें डायनेमो, टेक्निका, टेक्निक, पल्सर एलेन, पल्सर एलिगेंजा आदि शामिल हैं। संभावना है कि बजाज इनमें से किसी एक नाम का इस्तेमाल अपनी अगली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल के लिए कर सकता है। केटीएम ने पहले ही पुष्टि कर दी है कि वह ड्यूक-आधारित इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल पर काम कर रही है।

चेतक विस्तार योजना

इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के अधिकांश प्रमुख निर्माताओं के पास वर्तमान में सीमित संख्या में उत्पाद उपलब्ध हैं। यह एम्पीयर, ओला, एथर, रिवोल्ट मोटर्स और टीवीएस जैसे ओईएम पर लागू होता है। बजाज वर्तमान में केवल चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर प्रदान करता है जिसकी हर महीने स्थिर बिक्री देखी जा रही है। बिक्री अधिक हो सकती थी, लेकिन ऑटो पार्ट्स की वैश्विक कमी के कारण यह संभव नहीं था। अभी तक चेतक की एडवांस बुकिंग 16,000 से ज्यादा हो चुकी है।

बजाज आने वाले महीनों में बिक्री बढ़ाने पर विचार करेगा क्योंकि वैश्विक स्तर पर आपूर्ति की स्थिति में सुधार होगा। कंपनी चेतक को देशभर में उपलब्ध कराने के लिए भी काम कर रही है। अभी तक चेतक 27 शहरों में उपलब्ध है। निकट भविष्य में इस संख्या को बढ़ाकर 100 शहरों तक करने की योजना है। बजाज अगले कुछ वर्षों में और नए दोपहिया इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करने पर भी काम कर रहा है। कंपनी ने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास पर ध्यान केंद्रित करने के लिए चेतक टेक्नोलॉजी नामक एक नई इकाई का गठन किया है। ऑफ़र पर अधिक उत्पादों के साथ, बजाज उपयोगकर्ताओं के एक व्यापक वर्ग को लक्षित करने में सक्षम होगा।

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