फोर्स गुरखा 5-डोर, 9-सीटर एसयूवी पहली बार जासूसी – Finance Geeky

फोर्स गोरखा को एक ऑफ-रोड लाइफस्टाइल माना जाता है, जो लगातार बढ़ता सेगमेंट है

2022 फोर्स गोरखा 5 दरवाजे। चित्र – वेदांत पाटिल।

फोर्स गोरखा इस समय अजीबोगरीब स्थिति में है। यह केवल 3-डोर संस्करण और 4X4 नामक एकल संस्करण के साथ पेश किया गया है। उस वेरिएंट में सिंगल इंजन और 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है। इसमें पेट्रोल इंजन या ऑटोमैटिक गियरबॉक्स नहीं है। इसमें कन्वर्टिबल रूफ का विकल्प भी नहीं है।

महिंद्रा थार उपरोक्त सभी और बहुत कुछ हासिल करता है। सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण, थार का निर्माण फोटोवोल्टिक सिस्टम के एक अग्रणी निर्माता द्वारा किया जाता है और यह एक अच्छी तरह से मिश्रित उत्पाद है। यह वह उत्पाद है जिसने ऑफ-रोड लाइफस्टाइल सेगमेंट को फिर से लोकप्रिय बना दिया है। थार ये सभी लाभ प्रदान करता है। लेकिन Force Motors ने थार को गोरखा के अधिक व्यावहारिक संस्करण के साथ 5 दरवाजे देकर उसका मुकाबला करने की कोशिश की।

फोर्स गुरखा 5-डोर 9-सीटर एसयूवी जासूसी

3-दरवाजे वाले गोरखा की लंबाई 4116mm, चौड़ाई 1812mm और ऊंचाई 2075mm है। इसमें 2400 मिमी का व्हीलबेस है जो एक उत्कृष्ट टिपिंग कोण प्रदान करता है और जमीन से 205 मिमी ऊंचा है। अगला 5-दरवाजा गोरखा सीटों की एक और पंक्ति को समायोजित करने के लिए लंबा होगा।

चौड़ाई भी बढ़ने की संभावना है क्योंकि उच्च अंत वाले 5-दरवाजे वाले संस्करण में बड़े फेंडर होते हैं जिनमें बड़े 255/60-R18 टायर 18 “अलॉय व्हील्स पर शॉड होते हैं। जबकि कम स्पेक वेरिएंट में अधिक स्टील व्हील मिल सकते हैं। छोटे, जैसा कि नए में देखा गया है जासूसी शॉट्स। गोरखा 5-डोर की पहले भी जासूसी की गई थी, लेकिन उस टेस्ट खच्चर में तीसरी पंक्ति में कप्तान सीटें थीं।

2022 फोर्स गुरखा 5 दरवाजे
2022 फोर्स गुरखा 5 दरवाजे

लेकिन नए स्पाई शॉट्स से साइड-फेसिंग फोल्डिंग सीट्स का पता चलता है। ये बोलेरो नियो पर मिलने वाली सिंगल जंप सीट नहीं हैं। बल्कि, ये दोहरी सीटें हैं जैसा कि हमने 9-सीटर बोलेरो नियो प्लस के साथ देखा है। बाहर की तरफ, इसमें हेडलाइट्स के चारों ओर सर्कुलर डीआरएल एलईडी, जी-क्लास से प्रेरित हुड-माउंटेड इंडिकेटर्स, ट्रंक-माउंटेड स्पेयर व्हील, रियर वाइपर, माउथपीस, रूफ रैक और बहुत कुछ है।

अंदर से, हालांकि, थार की तुलना में गोरखा थोड़ी प्राथमिक दिखती है। इसके फ्रंट में पावर विंडो मिलती है। इसमें Apple Carplay और Android Auto के साथ आफ्टरमार्केट Kenwood इंफोटेनमेंट सिस्टम भी मिलता है और बहुत कुछ नहीं। 2.6-लीटर टर्बोडीजल इंजन का विस्थापन 2596cc है और यह 3200rpm पर 90hp और 1400rpm पर 250Nm विकसित करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 4X4 ट्रांसफर बॉक्स के साथ हाई और लो रेंज रेशियो के साथ जोड़ा गया है।

लॉन्च और प्रतियोगिता

“देसी जी-वैगन” के रूप में जाना जाता है, फोर्स गुरखा 3-डोर को सितंबर 2021 में 13.59 लाख रुपये में लॉन्च किया गया था। 2022 तक फास्ट फॉरवर्ड, फोर्स इंजन ने जनवरी 2022 में गोरखा की कीमत 51,000 रुपये बढ़ाकर 14.10 लाख रुपये कर दी। हालांकि, हाल ही में कीमतों में बढ़ोतरी के तुरंत बाद निर्माताओं के लिए अपने उत्पादों की कीमत में वृद्धि करना बहुत दुर्लभ है, फोर्स मोटर्स ने अप्रैल में फिर से कीमतों में 39,000 रुपये की बढ़ोतरी की, जिससे कीमत 14.49 लाख रुपये हो गई। हमें उम्मीद है कि 5-डोर गोरखा की कीमत 3-डोर मॉडल से लगभग एक लाख अधिक होगी।

फोर्स गुरखा 5-डोर का मुकाबला अगले 5-डोर थार और 5-डोर जिम्नी से होगा। फोर्स थार 5 दरवाजों से पहले गोरखा 5 दरवाजे लॉन्च करेगी। एसयूवी उत्पादन के लिए तैयार दिखती है और हम आने वाले महीनों में लॉन्च की उम्मीद कर सकते हैं। लेकिन क्या यह उन ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए पर्याप्त होगा जो 5-डोर ऑफ-रोड लाइफस्टाइल चाहते हैं? केवल समय ही बताएगा।

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