नई टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस का मुकाबला पुरानी इनोवा क्रिस्टा से है – Finance Geeky

इनोवा हाइक्रॉस बनाम क्रिस्टा एक लंबे व्हीलबेस में पूर्व पैक के रूप में एक दिलचस्प तुलना है, इसलिए अधिक जगह

HyCross बनाम क्रिस्टल को नया करें

इनोवा क्रिस्टा भारत में टोयोटा के लिए सबसे बड़ा फ्लेक्स है। इसे 2016 में लॉन्च किया गया था और यह हॉट केक की तरह बिक रहा है। इनोवा क्रिस्टा के साथ टोयोटा की बिक्री नई ऊंचाई पर पहुंच गई है। अपने इनोवा हाईक्रॉस सिबलिंग के रूप में एक नए चैलेंजर के साथ, यह देखना दिलचस्प है कि वे दोनों कैसा प्रदर्शन करते हैं।

अफवाहें इस संभावना की ओर इशारा करती हैं कि टोयोटा नई हाईक्रॉस के साथ इनोवा क्रिस्टा की बिक्री जारी रखेगी। टोयोटा ने बाद में इंडोनेशिया में इनोवा जेनिक्स के रूप में अनावरण किया। इसकी शुरुआत इंडोनेशिया में IDR 419 मिलियन (करीब 21.84 लाख रुपये, ex-sh) से होती है। आइए देखें कि यह आज बिक्री पर मौजूद इनोवा क्रिस्टा के मुकाबले कैसा प्रदर्शन करती है।

HyCross बनाम क्रिस्टल को नया करें

रुपये। 21.84 लाख (लगभग) इंडोनेशिया में जी ट्रिम के लिए है जबकि वी ट्रिम की कीमत रुपये है। 24.29 लाख (आईडीआर 467 मिलियन) (एक्स-श)। इस लिहाज से भारत में हाईक्रॉस की कीमत आकर्षक होगी क्योंकि इनोवा क्रिस्टा वर्तमान में रुपये से शुरू होती है। 18.08 लाख और रुपये तक जाता है। 2.7 लीटर पेट्रोल इंजन विकल्पों के लिए 23.82 लाख। डीजल इंजन वर्तमान में प्रस्ताव पर नहीं हैं।

कीमतों के साथ, जब क्रिस्टा तस्वीर में प्रवेश करती है तो इनोवा हाईक्रॉस एक बड़ा वाहन है। HyCross 4,755mm लंबा, 1,850mm चौड़ा, 1,795mm ऊंचा है और इसका व्हीलबेस 2,850mm है। तुलनात्मक रूप से, क्रिस्टा 4,735 मिमी लंबा, 1,830 मिमी चौड़ा, 1,795 मिमी ऊंचा है और इसमें 2,750 मिमी लंबा व्हीलबेस है।

इनोवा हाईक्रॉस बनाम क्रिस्टा - साइज
इनोवा हाईक्रॉस बनाम क्रिस्टा – आकार

HyCross 20mm ज्यादा लंबी, 20mm ज्यादा चौड़ी है और इसमें Crysta के मुकाबले 100mm ज्यादा लंबा व्हीलबेस है। यह Crysta की तुलना में अविश्वसनीय रूप से अंदर अधिक स्थान खाली कर देगा। एक नए युग का उत्पाद होने के नाते, HyCross को एक आधुनिक मोनोकॉक फ्रेम और FWD आर्किटेक्चर मिलता है, जबकि Crysta को RWD आर्किटेक्चर के साथ पुराने स्कूल की सीढ़ी वाली फ्रेम चेसिस मिलती है।

इनोवा हाईक्रॉस बनाम क्रिस्टा - आंतरिक
इनोवा हाईक्रॉस बनाम क्रिस्टा – आंतरिक

इस सारी आधुनिकता के साथ भी, HyCross में अभी भी स्वतंत्र रियर सस्पेंशन का अभाव है जो आराम को बढ़ा सकता था। HyCross सभी 4 डिस्क ब्रेक पैक करता है और उच्च गुणवत्ता वाले फिनिश को 17” मिश्र धातु में 215/60 रबर लपेटा जाता है। क्रिस्टा को रियर ड्रम ब्रेक और 215/55 रबर के पैक प्रीमियम फिनिशर पर 17″ मिश्र धातु में लिपटे हुए मिलते हैं।

इंजन और सुविधाएँ

Crysta की तुलना में Innova HyCross में काफी ज्यादा फीचर हैं. इसके डैशबोर्ड के लिए एक फ्रीस्टैंडिंग इंफोटेनमेंट यूनिट के साथ एक आधुनिक लेआउट है। सेंटर कंसोल पर अधिक जगह बनाने के लिए डैशबोर्ड पर गियर चयनकर्ता लगाया गया है। रूफ माउंटेड एसी वेंट्स और एंबियंट लाइटिंग के साथ पैनोरमिक सनरूफ दिया गया है। स्टीयरिंग व्हील भी नया है।

इनोवा हाईक्रॉस बनाम क्रिस्टा - पावरट्रेन
इनोवा हाईक्रॉस बनाम क्रिस्टा – पावरट्रेन

आगे आधुनिकता को अपनाते हुए, HyCross (Zenix) में 2.0L M20A-FXS इंजन मिलता है जो 152hp का उत्पादन करता है। चूंकि यह एक हाइब्रिड है, इसमें 113hp और संयुक्त रूप से एक इलेक्ट्रिक मोटर मिलती है, यह पावरट्रेन 186hp की पावर और 187Nm का टार्क प्रदान करती है। यह विशेष रूप से सीवीटी के साथ पेश किया जाता है और शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग के लिए एक समर्पित ईवी मोड भी है।

इसके विपरीत, इनोवा क्रिस्टा में 2.7-लीटर 2TR-FE पेट्रोल इंजन है जो 5200rpm पर 166PS की शक्ति और 4000rpm पर 245Nm का उत्पादन करता है। क्रिस्टा अपने बड़े इंजन के कारण दमदार महसूस करती है। उस ने कहा, घर में बिजली और लाइटर मोनोकोक निर्माण के साथ, हाईक्रॉस के थोड़ा जीवंत होने की संभावना है।

इनोवा हाईक्रॉस बनाम क्रिस्टा - रियर
इनोवा हाईक्रॉस बनाम क्रिस्टा – रियर

भारत में टोयोटा की मूल्य निर्धारण रणनीति को देखते हुए इसकी कीमत इंडोनेशिया की तुलना में अधिक होने की संभावना है। हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ हाई-एंड फिनिश भी Fortuner की कीमत के बराबर हो सकती है। लॉन्च के समय सटीक कीमत का खुलासा होगा।

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