चेतक, आईक्यूब, एस1 प्रो के खिलाफ नया एथर 450X – Finance Geeky

एथर इलेक्ट्रिक स्कूटर के साथ अब नई बैटरी के साथ अपडेट किया गया है, यहां प्रतिद्वंद्वियों के साथ एक विस्तृत तुलना है

आईक्यूब टीवीएस 2022 इलेक्ट्रिक स्कूटर

एथर एनर्जी ने हाल ही में त्वचा के नीचे महत्वपूर्ण अपडेट के साथ 450X Gen 3 लॉन्च किया है। अगर हम 2022 की पहली छमाही में इलेक्ट्रिक स्कूटरों की बिक्री को देखें, तो हम देख सकते हैं कि ओकिनावा अभी भी पहले स्थान पर है, उसके बाद हीरो इलेक्ट्रिक और ओला इलेक्ट्रिक है। एथर एनर्जी पांचवें स्थान पर है।

कंपनी सीढ़ी चढ़ना चाहती है और इस रोशनी में, बेहतर 450X Gen 3 लॉन्च किया है। लेकिन यह मौजूदा प्रतिस्पर्धा के मुकाबले कैसा है? साथ ही, आगामी सिंपल वन इलेक्ट्रिक स्कूटर कागज पर एक पूर्ण विजेता की तरह दिखता है।

प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ एथर 450X

एथर के पास 5,400 डब्ल्यू पर इस तुलना की अधिकतम पीक पावर नहीं है। वह श्रेय अभी भी ओला एस1 प्रो और आगामी सिंपल वन को 8,500 डब्ल्यू के साथ जाता है। इसके बाद 4,400 डब्ल्यू टीवीएस आईक्यूब और 4,080 डब्ल्यू चेतक आते हैं। एथर में है। 3,300W के साथ सड़क के बीच में S1 Pro में 5,500W और सिंपल वन में 4,500W है। जब अधिकतम टॉर्क की बात आती है, हालांकि, सिंपल वन 72Nm के साथ इस सूची में सभी को दसवां स्थान देता है।

450X Gen3 केवल 146km की दावा की गई सीमा प्रदान करता है जबकि S1 Pro 181km प्रदान करता है। लेकिन हमने मूव ओएस 2 के साथ एस1 प्रो को 200 किमी से अधिक की यात्रा करते देखा, जिसके लिए ओला के सीईओ ने एस1 प्रो को उपहार के रूप में दिया। सिंपल वन एक्सट्रा रेंज वेरिएंट के साथ 300 किमी से अधिक और एसटीडी वेरिएंट के साथ 236 किमी के अपने वादे के साथ हंस रहा है।

चेतक, आईक्यूब, एस1 प्रो के खिलाफ नया एथर 450X
चेतक, आईक्यूब, एस1 प्रो के खिलाफ नया एथर 450X

यह इसलिए संभव हुआ है क्योंकि सिंपल वन में गुच्छा की सबसे बड़ी बैटरी भी है। इसमें 3.3 kWh की बैटरी फर्श पर तय की गई है और कुल 4.8 kWh के लिए अतिरिक्त 1.6 kWh रिमूवेबल बैटरी है। अगली बड़ी बैटरी TVS iQube द्वारा 4.56 kWh के साथ 140 किमी की वादा की गई सीमा के साथ पेश की जाती है और फिर S1 Pro 3.9 kWh के साथ आता है।

S1 Pro 115km / h की शीर्ष गति का वादा करता है और अगली पंक्ति 105km / h के साथ सिंपल वन है। S1 Pro सबसे बड़ा 36-लीटर बूट स्पेस भी प्रदान करता है, जबकि साधारण वाला 30 लीटर के साथ दूसरा सबसे बड़ा बूट स्पेस है। चेतक और आईक्यूब को छोड़कर सभी स्कूटर रियर में डिस्क ब्रेक की पेशकश करते हैं, जिनमें ड्रम ब्रेक होते हैं।

आकार और कीमत

कर्ब वेट के लिए, बजाज चेतक 132 किग्रा में सबसे बड़ा है और आईक्यूब एसटी इससे नीचे 128 किग्रा पर आता है और फिर S1 प्रो 125 किग्रा पर आता है। सिंपल वन और एथर 450X Gen3 हल्केपन के मामले में क्रमशः 110 किग्रा और 111.6 किग्रा हैं। इस तुलना में टीवीएस आईक्यूब भी एकमात्र ऐसा है जिसमें हब मोटर है।

चेतक, आईक्यूब, एस1 प्रो के खिलाफ नया एथर 450X
चेतक, आईक्यूब, एस1 प्रो के खिलाफ नया एथर 450X

सुविधाओं के संदर्भ में, ओला एस 1 प्रो बेजोड़ है क्योंकि इसमें अन्य की तुलना में कई विशेषताएं हैं। TVS ने iQube Gen 2 के लिए अपनी विशेषताओं में भी सुधार किया है और अब यह पहले की तुलना में बहुत अधिक आधुनिक है। एथर 450X में बहुत सारी सुविधाएँ और यहाँ तक कि TPMS जैसी एक्सेसरीज़ भी हैं, लेकिन यह अभी भी Ola से काफी नीचे है। नवागंतुक के लिए, सिंपल वन ओला एस 1 प्रो जैसी बहुत सारी सुविधाओं का वादा करता है, लेकिन यह अभी तक खुद को साबित नहीं कर पाया है। इस अत्याधुनिक तुलना में दस साल पुराना दिखने वाला एकमात्र स्कूटर बजाज चेतक है। इसमें चालाकी, व्यावहारिकता और चालबाज़ियों का अभाव है जो दूसरे पेश कर रहे हैं।

उपलब्धता के मुद्दों और क्या नहीं के कारण इलेक्ट्रिक वाहन की कीमतें शहर से शहर में भिन्न होती हैं। राज्य सब्सिडी पर भी विचार करना जो एक राज्य से दूसरे राज्य में भिन्न होती है। फिर फाइनल कीमत के लिए नजदीकी शोरूम या कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट पर जाएं।

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