अमेरिकी सेना द्वारा खरीदी गई हमर इलेक्ट्रिक एसयूवी – Finance Geeky

Hummer EV तीन इंजनों द्वारा संचालित है जो 1,000PS की शक्ति और 15,500Nm का टार्क उत्पन्न करता है (टाइपो नहीं)

अमेरिकी सेना के लिए हथौड़ा ईवी-आधारित इलेक्ट्रिक वाहन प्रोटोटाइप

जब आप अमेरिकी सेना के बारे में सोचते हैं तो आपके दिमाग में क्या आता है? मुझे यकीन है कि आप हमवी के बारे में सोच रहे हैं, है ना? Humvee अमेरिकी सेना का पर्याय बन गया है और अच्छे कारण के लिए। सैन्य वाहनों की भरमार में, हमवी उनका सबसे प्रतिष्ठित है

हल्के बख़्तरबंद हुमवी 4 लोगों को समायोजित कर सकते थे और युद्ध में भारी बख़्तरबंद टैंकों का पालन करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। हम्वी पोर्टल एक्सल प्राप्त करने वाला पहला वाहन था क्योंकि इसके अंतर भारी टैंकों द्वारा छोड़े गए ट्रैक के केंद्र टक्कर पर फंसने से गतिशीलता में बाधा डालते थे। बुर्ज गन और ग्रेनेड लांचर को माउंट करने के लिए इसकी छत में एक गोलाकार कटआउट भी था।

लेकिन एक शख्स था जो Humvee से इतना प्रभावित था कि उसने General Motors को इसका सिविल वर्जन बनाने के लिए मना लिया. तो, Hummer H1 का जन्म हुआ और सारा श्रेय अर्नोल्ड श्वार्ज़नेगर (अर्नोल्ड शिवाजीनगर नहीं, नहीं) को जाता है। GM ने H2 और H3 को Hummer श्रृंखला में भी लॉन्च किया और उन सभी की इंजीनियरिंग और गुणवत्ता के मामले में भयानक उत्पाद होने की प्रतिष्ठा थी। इसलिए, जीएम ने हाल तक, हमर ब्रांड को पूरी तरह से समाप्त कर दिया था।

हमर ईवी

जनरल मोटर्स ने हमर नाम को पुनर्जीवित किया, लेकिन शुद्ध ईवी की आड़ में। Hummer EV दो फॉर्म फैक्टर में आती है, एक 5.5m लंबी पिकअप और एक 5m लंबी SUV। दोनों में डुअल-इंजन सेटअप या ट्रिपल-इंजन सेटअप मिलता है। बाद वाला 1,000 hp की शक्ति और 15,500 Nm का टार्क देता है। नौवां। मैं पागल नहीं हूँ। यह जनरल मोटर्स का एक वास्तविक आंकड़ा है।

इलेक्ट्रिक हथौड़ा
इलेक्ट्रिक हथौड़ा

जबकि मूल Humvee में 6.2-लीटर V8 डीजल, 6.5-लीटर V8 टर्बोडीज़ल या 5.7-लीटर पेट्रोल V8 है, Hummer EV विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक है। अमेरिकी सेना के साथ लंबे समय से जुड़े होने के कारण हमर ईवी को अब अमेरिकी सेना द्वारा प्रदर्शन और परीक्षण उद्देश्यों के लिए चुना गया है। यह कदम यह देखने के लिए है कि क्या इलेक्ट्रिक वाहन भविष्य के सैन्य उपयोग के लिए एक व्यवहार्य विकल्प हैं, और हमर ईवी इस परीक्षण के लिए पहली पसंद है। Hummer EV में बड़ी 210 kWh की बैटरी है और इसका वजन 4,103 किलोग्राम है। हमर ईवी के बारे में सब कुछ विचित्र है।

क्या भारतीय सेना को भी इलेक्ट्रिक वाहनों पर विचार करना चाहिए?

संक्षेप में, हाँ। लेकिन किसी एक उद्देश्य के लिए नहीं। जब भारी बख्तरबंद लड़ाकू वाहनों को शक्ति देने की बात आती है, तब भी डीजल निर्विवाद है। लेकिन जहां सेना में इलेक्ट्रिक वाहन चमक सकते हैं, वह शहरी गतिशीलता और उच्च ऊंचाई वाली गश्त है जो वर्तमान में व्यापक रूप से मारुति सुजुकी जिप्सी द्वारा की जाती है।

हम कहते हैं कि ऊंचाई पर गश्त करना क्योंकि जैसे-जैसे हम ऊंचाई पर जाते हैं हवा पतली होती जाती है। ICE से चलने वाला वाहन ईंधन की तुलना में बहुत अधिक ऑक्सीजन जलाता है। उच्च ऊंचाई पर, ऑक्सीजन का स्तर नाटकीय रूप से गिर जाता है। इलेक्ट्रिक वाहनों को ऑक्सीजन की बिल्कुल भी जरूरत नहीं होती है। ऊंचाई वाले स्थानों पर जहां भारतीय सेना वर्तमान में कश्मीर, लद्दाख, अरुणाचल प्रदेश आदि में गश्त करती है, वहां इलेक्ट्रिक वाहन बहुत मायने रखते हैं।

भारतीय सेना के लिए महिंद्रा, टाटा इलेक्ट्रिक एसयूवी
फोटो संग्रह।

अभी, भारतीय सेना Mahindra ASLV, कल्याणी M4, Mahindra MPV-I 6X6, Renault Sherpa, Mahindra Marksman, Tata Merlin, Mahindra Meva Straton Plus APC, Tata WhAP, Tata Safari, Maruti Suzuki Gypsy को जल्द ही बदलेगी, और कई का उपयोग करती है। अन्य एलएसवी और एमपीवी (खदान-संरक्षित वाहन और बहुउद्देश्यीय वैन नहीं)।

भारत में, टाटा मोटर्स वर्तमान इलेक्ट्रिक वाहन चैंपियन है और महिंद्रा जल्द ही बॉर्न इलेक्ट्रिक रेंज में 5 नई इलेक्ट्रिक एसयूवी के साथ जमीन को कवर करेगी। इसके अलावा, इन दोनों कंपनियों के भारतीय सेना के साथ लंबे समय से संबंध हैं। शायद भारत सरकार और सेना भी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं को सेना में इलेक्ट्रिक वाहनों की व्यवहार्यता का परीक्षण करने का निर्देश देगी।

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